大垂水

5時10分起床、45分出発。
100㌔走。
府中街道〜大垂水を越えて相模湖の交差点の向こうのセブンで丁度50㌔。
往路の登りは14分37秒。遅っ。
復路の登りは12分25秒。
先日リピート練をしたときのダンシング縛りのときと同じタイム。
昨日の疲労が残っている、と思ったが、帰宅後体重を計ったら82.1㌔。
こいつのせいかも。

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ブランチはご飯とみそ汁、さんまの開き。
昼から息子と電動アシスト自転車でたまプラーザへ。
ベッカライ徳太郎でパンを購入。
天然酵母で評判のお店。
つい買い過ぎた。
酸味のあるバケットとスペアリブで夕飯。

雛鶴

6時起床。
6時55分出発。
雛鶴往復出来るか、ということを確認するため最短コースを選択。
尻手黒川〜鶴川街道〜尾根幹〜橋本〜小倉橋〜道志〜奥相模〜雛鶴
のはずだったが、途中から雨が降り始めどんどんひどくなり残り2㌔を残してギブアップ。
幸い途中でササキさんを見つけたので一緒に走って貰ったが、一人だったらかなり辛かっただろう。
結局大垂水くらいまで雨が止まず、ビショビショ。
帰宅は12時29分。
6時出発なら12時までに家に帰って来れることが確認出来た。
約6時間弱。
宮が瀬なら５時間で大丈夫だろう。
次は宮が瀬経由のヤビツかな。
帰宅後すぐに洗車。

81.1㌔

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家の近所は全く雨の気配無し。
なんだったんだ。
昼はカミさんのリクエストでよう州商人でラーメン。
夜はバンバンジーサラダとたこやき。
なんじゃそりゃ。

朝練

5時10分起床。
イマナカ氏のfurideの記事を参考にしてメニューを少々変更。
10分アップ90回転、10分120回転、3分ソリアでラスト10秒もがき。
結局120回転10分というのが出来なかった。
110〜115回転で5分で限界。
ソリアの最後のもがきは効く。
最近マンネリ化しつつあったので、濃い練習が出来て良かった。

81.2キロ

昼は会社の定食。
夜はパエリア。
豪華にイカとエビがたっぷり。

ダイエット

6時10分起床。
今日も夜中に何度も起こされた。
一緒に寝るのもそろそろ限界か。
寂しい様で嬉しい様で。

ダイエットが進まない。
食ってるから当たり前なのだが、体脂肪率10%から先が進まない。
理想は7〜8。
酒を減らすのが手っ取り早いんだろうな。
今朝の体重82.4キロ

ＧＷ!

6時10分起床。
昨日はBBQの帰りから、帰宅後も、かなり寝まくりだった。
今朝の寝起きは良かったが、体は疲れている。
短時間で良い練習が出来たということだろうが、フレームのせいもある気がする。
搾り取られるというか、自然と出し切ってる、というか、純粋に速く走ることに力を使える、ということか。
ハイエンドのフレームが全部そうなのか、EPSがそうなのか。
もう一つ気づいたのが入力ポイントの反応。
早い入力が加速に繋がる感覚がかなりリニアで、ペダリングの重要性を感じる。
ペダリングが乱れると途端に進まなくなる感じがする。
ミドルグレードではそのへんが曖昧なのか、ガチャガチャになった時でも差程変わらないとの印象、そのあたりが違いなんだろうか。

周回（５周）

5時10分起床。
寝起きが辛かったが昨日の練習の質は高くなかったのでナントカはい出す。
8時過ぎ戻りだったので周回５周。
5周で出し切るために1周目から踏んでゆく。
タイム
1周目　23分02秒
2周目　21分44秒
3周目　21分56秒
4周目　21分40秒
5周目　22分40秒
1周目はアウターに入らず、5周目は平地区間でバスの後ろに入ってしまったのでタイムが出ず。
しかし、冬場の練習のときより1分以上速い。
初乗りのときにラップを取っていたが、最速で22分48秒、平均23分後半から24分前半。
年初は猫目で今はedge500なのでタイムの計り方が異なるのか、八ヶ岳効果か、フレーム効果か、よくわからないが、フレーム効果と思いたい。

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79.4㌔
コルナゴの重さを遅ればせながら計ってみた。
7.5㌔
思ってたより重かったがこのサイズだし、乗って軽いのだから良しとしよう。
クランクとホイルを変えれば7㌔には出来るが、そこまで必要かと問われれば、？？だな。
Colnago EPS 56s
Fulcrum racing zero, hutchinson fusion2
Campagnolo clank:chorus53-39, ergo:centaur, others:record12-25,
Fizik aliante carbon, neo morphe420mm, 3T ARXteam120mm,

とにかく２時間

7時10分起床。
昨晩は雨だったのでローラーのつもりで遅く起きた。
2時間乗るぞ、と気合いを入れてみたが、すぐにつらくなり、60分を超えたところでかなり嫌になった。
R氏の高ケイデンス練習を思い出し、思い切り軽くして120回転を目指す、が110回転維持が上限。
気を抜くとすぐに110回転に落ちる。10分だけと思っていたが、後半はやっと。
ペダリングの汚さを、特に疲れてからのダメさを痛感。
そこからギアを重くして20分、計90分でギブアップ。
2時間は壁だな。
高ケイデンスはグッド。
たまに取り入れていこう。

今朝の体重79.8㌔
GWが7連休。
ここで体重を増やさないようにせねば。

朝練

5時10分起床。
10分アップ、40秒オン80秒オフ5セット、
メニュー10分53×12,10分,10分53×18ケイデンス95〜100.10分53×12
負荷をかけて練習したかったので選択。
心肺にあまり負担のかからないメニューなので最後まで頑張れた。

昼は久々に会社の側でワンコインランチ。
簡単ではあるけれど、真面目に作っているちゃんとした物がでてきた。
これで500円は申し訳ない感じ。
ちょくちょく来たい。

80.2キロ

二日酔い

昨日の日本酒が午前中一杯残っていた。

82.5キロ

朝練

5時10分起床。
10分アップ、40秒オン80秒オフ5セット、5分ソリア3セット。

夜は仕事仲間と飯田橋の居酒屋。
安くて美味い。

81.3キロ

疲労

連日の酒が祟り寝覚めは悪い。6時10分起床。
マッコリが残ってるな。

82.6キロ

勝因

6時10分起床。
昨日の疲労が予想以上に残ってたのと深酒で目覚めはイマイチ。
昨日の収穫はなんと言っても最後までタレずに走れたことだろう。
最後の100メートルでスプリントを覚悟して走っていたので、途中で一杯一杯になることはなかった。
一緒に走っていたMTBの選手が途中あれだけキツそうだつたのに、ラストキッチリ上げて前の選手を刺し切ったのは見習わなきゃいかん。

昨日の使用機材
フレーム　colango EPS（デビュー戦）
コンポ　08record,　クランクコーラス、エルゴは09ケンタ
ホイル　fulcrum zero tubress
タイヤ　fusion2
他　チネリネオモルフェ、3Tステム、サドルはアリアンテカーボン、ペダルはタイム

夜は何となくナルシマに。
カネシロさんと遭遇。
拉致されて祝勝会に。
カネシロさんはカッコいい。こういう大人になりたい。

81.0㌔

ツールド八ヶ岳

2時半起床。
3時過ぎに出発。
途中で落ちそうになるが6時前にナントカ現地到着。
レースは9時14分スタート。
とりあえず睡眠優先で6時45分まで寝る。
目覚めはすっきり。
受付で貰った参加者リストをチェック。
去年の１,2位が不在。3位の人だけチェックしておけば良い、と判断。
友達の練習仲間の外国人の名前があったがレベルが違いそうなので、参加してれば2位狙い。
時間ギリギリまでグダグダしてからスタートに。
今回はマークする相手がいるので、最後尾から視界に入れた状態でスタート。
少々と、というかかなりゆっくりスタート。
しばらく　後ろについて行くが4㌔付近であまりのスローペースに我慢出来ず飛び出す。
うまい具合にMTBの巧そうな人に追いついたので暫く休憩のつもりで後ろで淡々と走る。
ワンピースジャージを着ているだけあって走り方が上手。
ライン取りが最短。
八ヶ岳は斜度がそんなに急ではないのでライン取りは予想以上に有効だと走りながら感じる。
で、とりあえずは10㌔過ぎの斜度が緩くなるところまで付いてゆくことにした。
足が貯められるのでスタートから160弱くらいだった脈も落ちて来た。
平地に入り、MTBの選手のチームメイトが上から降って来て合流。
ゴール直前まで気が付かなかったが降って来たのは女子選手だった。
さすが有名チーム。相当つらそうだったが結局最後まで付いて来た。
緩くなってからは3人でローテ。
長めにひきながら、誰も脱落しないように後ろを見ながら。
結局最後までそんな感じでゴールに。
前に何人いるのかわからなかったのでマイペースで然程追い込まずかつ最後までタレずに行くことが出来た。
ゴール直後はそうは言っても脚が結構キテいたので、これくらいのペースが最終的にタイムが良くなるペースなのかも知れない。
リザルトは・・・・・・・・なんと優勝！！
去年4位で、中盤抜かれた選手が後ろにいたので表彰台は確実かな？と思ってたがまさか優勝とは。
自転車競技では優勝は初めて。
何かジワジワ嬉しい。
賞品も何か一杯ある。
スーリーのキャリアまでもらってしまったが、マウントを買わなければいけないらしい。
総額2万超の賞品だったが、持ち出しも2万くらいになるか。
ま、勝ったから何でもいいや、って感じだ。
帰宅後、ガッツリ食べてガッツリ飲んだ。
もうフラフラ。

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朝練

日曜レースなので、体調を整えるために50分。淡々と。

79.9キロ

体調

6時10分起床。
5時45分に目が覚めてしまい、二度寝。
この二週間で少し体調が上向いて来た気がする。八ヶ岳リベンジ。

81.4キロ

朝練

5時10分起床。
20分アップ、30分をヒルクライムレースイメージでじわーっと。
序盤は53×14で始めて後半は13で。
最後まで42-43キロペース。
体重は落ちてないが、出力は大丈夫ぽい。
後は睡眠か。

夜は息子のために工作。
一人で作ってもなんなんで、カミさんに色塗りをさせる。
屋根と壁に色を塗った。
後は線路を彫って、組み立てるだけ。
今晩中にできるかな。
81.5キロ

体重

6時10分起床。
日曜のダメージは完全に抜けてないが、7割回復の感。
体の浮腫みもまだ残ってる様で今朝の体重は83.5キロとマックス。

昼に皮膚科に行くが対処療法しかないことに失望。
ボロい商売だ。

脱水症状

6時10分起床。
昨日のダメージが意外とあるようで寝起きは悪い。
幸い電車で座れて爆睡。
昨日は明らかに脱水症状が出ていた。
ウェアの選択ミスが原因だが、この季節の服装は難しい。
先週独りで柳沢峠を往復した時は冬物アンダー、長袖、ベスト、ウィンドブレーカー、下は冬物ロングで寒いくらい。
ボトルも半分残ってたくらい。
昨日は帰宅後の異常なくらいの水分摂取はその反動。今朝の体重も82.9キロと浮腫みまくり。

大垂水

5時起床、のはずだったが、二度寝して気が付いたら6時18分。
慌てて準備して7時前に出発。
今日は来週の八ヶ岳に備えて登りのリピートをやることにしていた。
昨晩１時までかかってEPSをくみ上げたのでシェイクダウン。
始めに感じたのが物理的な軽さ。
重さ計ってないがアルミのマクロと比べて1㌔は軽い感じ。
走り始めの感じはスムーズ。
ヌルっとした感じではなく、スルッとした感じ。
短い登りでかけてみるがウィップ感は無し。
595とは全然違う。
ダンシングしてみたらフロント周りの堅さが異常。
まったく撓みが無いがこれで良いのか？？というくらい堅い。
でも乗り心地が悪い訳では、ない。
路面の凸凹の感触はアルミとはやはり違う。
多摩サイを流して走っても違いは感じる。

表　12:30　ゆっくり登ろうと思っていたが某チームの4人組が前にいたので乗っからせて貰う。
　　　　　　一人体重の重そうなのがいて、ペースが上がれば途中で切れるな、と思ってたら最後の500Mくらいでやっぱり失速。
　　　　　　自分も似たようなタイプなので反面教師に使わせてもらった。
　　　　　　ありがとうございました。
裏　11:07　1本目からしっかり上げれたのでその勢いで2本目もマジで登る。先々週より1分半短縮。フレーム効果。
表　14:31　ダンシング縛りで。これがきつかった。特に最後の500Mの斜度がきつくなるところ。
裏　12:35　普通に登る。最後に向けて上げていこう、と思ってたが入りがサボり過ぎたか。
表　13:13　なるしまのEランがいたので途中まで一緒に行って後半に上げる。最後までタレずに。
裏　12:08　途中でちょっとタレた。
表　15:32　SFR。最後の500Mの傾斜が増えるところで脚が終わった。

新しいフレームの感想。
・評判とおり下りの安定感は抜群。
・平地の加速能力がすごい。40→45、45→50KMの加速が全く同じ感じで伸びる。
　するする、っと加速。
・登りもシッティングでリズムよく登ってくのが一番向いている気がした。
　フォームがきれいな人、上半身が強い人は特に気に入りそうなフレーム。
　というのは疲れてフォームがぐちゃぐちゃになってからダンシングしたときに異常に不安定になった。
　全然走れなかった。
　逆にしっかりフォームを作って、へそに力を入れてグッと踏み込んでゆくとググッと加速してゆく。
　これは面白い、

79.１㌔


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土曜日

久々に良い天気の週末。
なので朝から動物園にゆくことにした。
6時半に起床。
じわっと50分。あまり負荷をかけた練習ではなかったが、汗はかいた。

モアでパンを買って出発。暖かく気持ちの良い週末だ。

コラムカットをサガミに問い合わせたら工賃3000円とのこと。
いくらなんでもボリ過ぎだ。
代替案を考えねば。

5時10分起床、そして二度寝

朝練をやるつもりで目覚ましは5時10分。
一旦起きるも、睡眠不足でギブアップして二度寝。
昨日の酒は意外と残ってなかったが、弱いな。
明日はお出掛けだが、必ずローラーに乗ろう。

夜はベッラナポリ
人生の先輩、気のおけない仲間との時間は最高の贅沢だなあ。

81.1キロ

今日の飲みは

6時10分起床。
5分起きるのを早くしただけだが、かなり余裕がある。
体重計の電池が切れて今朝は測定不能。
ただ、酒と甘いものを控えるだけで体重は目に見えて減って行くなあ。

ロードを組むのはこれで4、5回目のはずだが、都度新しい発見がある。
と云うか細かいところで悩む。
シフトケーブルのガイドが純正のはずなのに微妙なところ、
イタリアンだと思っていたBBがBSCだったこと、
BB周りのグリスの種類、特にヘッド周りは初めてのカーボンコラムということもありわからないことだらけ。
スターファングルナットがNGだと言うことも初めて知ったし、マルチプレッシャープラグの存在も初めてしった。
純正が良いのかヒラメに変えるべきかも不明。
コラムカットにビビってること、
挙げればキリがない。

夜は久々の同期飲み。
あれ程喰うまいと思ってたのに、一番くってた。
明日もそうなるんだろう。

朝練

5時10分起床。
10分アップ、40秒オン、80秒オフ×5セット、メディオを53×12で、10分、8分、8分。

昨日とはうって変わって冷え込んできた。
夜は餃子。

今朝の体重80.6キロ

届くのかな

6時10分起床。
今日こそフレームが届くはず。


さーくーわー、さーくーわー、どーこーいーくーのー
息子のお気に入りの歌。
迷子の迷子のおネコさん、あなたのおうちはどこですか、
微妙に歌詞が違う。

帰宅したら無事届いていた。
そそくさと食事を済ませ、箱からとりだす。
エモイワレヌ高揚感。
コルナゴのオーラ。

マクロのポジション確認、タンゴの解体、そして組み付け！
⁇、BBがはまらんぞ。
急いでマイクにメール。
なんとイタリアンではないとのこと。
後から調べたら2010モデルから変わったらしい。
取り合えず一通りくっ付けたので自転車っぽくなった。
あとはBBとコラムカットだな。

82.8キロ

疲労

6時10分起床。
昨日の疲労は然程残っている印象はない。
帰宅後の補給と15分程度ではあったが午睡が効いたようだ。

仕事は基本的にあいかわらずヒマ。
作業を見つけて何かやる、と言った感じだが、時間の制約がないのでイマイチ。

82.2キロ

柳沢峠

5時起床。
30分で用意して、出せないか試すが、断念。
45分に出発。
多摩サイから睦橋通り経由で奥多摩湖、都民の杜方面に別れる交差点からスタート。
結局峠まで80分。27㌔のヒルクライム。
再来週の八ヶ岳の距離とほぼ同じだが、標高差はこちらの方が少ないので、あと10分くらいは短縮しないと。
それにしても太った。
登りが重過ぎ。
このままでは昨年のタイムすら危うい。
帰路は下り基調のはずが、結構きつい。
疲労が取れないまま走ってるのでペースが上がらず。
多摩サイは花見客で所々全く進まず。
帰宅は14時5分。予定を30分オーバー。

帰宅時の体重が80.2㌔。
ざっと2㌔は増えた計算。
と言いながら夜は蛍烏賊と菜の花のパスタに舌鼓。
当然サラダ、パン、デザートまで完食。

柳沢峠 by gekisaru at Garmin Connect - 詳細http://connect.garmin.com/activity/28881184

土曜

8時半起床。
夜中に目が覚めて二度寝。

気になっていたかみさん専用機のノートブックをフォーマット。
格段に早くなった。
後は余計なものをアンインストールしてウィルス対策をして終了。

昼から出かけてニコタマ。
いつもの上海でランチ。
夜はかみさんのリクエストで焼肉。

週末

5時10分に目覚ましはなったが、気が付いたら5じ27分だった。
10分アップ、20分高負荷+スクワット30回
酒が連日続いているので。

82.0キロ

期初

6時10分起床。
流石に昨日は飲み過ぎた様で夜中に喉が乾いて目が覚めた。
カミサンも同様。
スパークリングワインと赤ワインを空けたので最後はフラフラだった。

今日から新しい期が始まる。
7時前の電車なので新人の群れには遭遇せずに済んだ。

夜は送別会。

今朝の体重83.0キロ
飲み過ぎ。