8分ソリアを2セット。
3つやるつもりだったけど、気持ちが折れた。
乗鞍まであと1ヶ月なのに、飲んだ翌日はいかんなあ。
今朝の体重78.8㌔、帰宅後78.8㌔
2009年7月30日木曜日
2009年7月29日水曜日
2009年7月28日火曜日
2009年7月27日月曜日
2009年7月26日日曜日
2009年7月25日土曜日
2009年7月24日金曜日
2009年7月23日木曜日
2009年7月22日水曜日
2009年7月21日火曜日
2009年7月20日月曜日
トレーニング
昨日の練習で出し切れなかった感があったので朝練に。
課題だったご近所練習コースを昨晩シュミレーションしたので、それにトライ。
まずは600mちょっと、7%くらいの登りから、22~26㌔くらいで登れそうだ。
その後、平地で高速巡航、246に出てからは45㌔ペースで更に加速。
そこから左に折れて、ちょこっと登って、平地高速巡航。
お気に入りのラーメン屋の角で左折して30㌔かろうじて出せるくらいの緩い登り400メートル程。
下って信号を渡って、20%の激坂300m、しばらく細くてゆるーい登りを淡々と。
下って、左折して最初の登りの場所に出てくる。
これで10.5㌔くらい。
7時前に家を出て3周して戻ったら8時半だった。
5周すれば結構脚がパンパンになりそうだ。
今日は朝から買出しに行って、テラスでBBQをすることにした。
出かけるのも暑いし、遠いし、面倒だ、ということになったので。
今朝の体重79.1㌔、帰宅後78.1㌔
課題だったご近所練習コースを昨晩シュミレーションしたので、それにトライ。
まずは600mちょっと、7%くらいの登りから、22~26㌔くらいで登れそうだ。
その後、平地で高速巡航、246に出てからは45㌔ペースで更に加速。
そこから左に折れて、ちょこっと登って、平地高速巡航。
お気に入りのラーメン屋の角で左折して30㌔かろうじて出せるくらいの緩い登り400メートル程。
下って信号を渡って、20%の激坂300m、しばらく細くてゆるーい登りを淡々と。
下って、左折して最初の登りの場所に出てくる。
これで10.5㌔くらい。
7時前に家を出て3周して戻ったら8時半だった。
5周すれば結構脚がパンパンになりそうだ。
今日は朝から買出しに行って、テラスでBBQをすることにした。
出かけるのも暑いし、遠いし、面倒だ、ということになったので。
今朝の体重79.1㌔、帰宅後78.1㌔
2009年7月19日日曜日
トレーニング
今日のクラブランはTT.
甲武を上ノ原側から、約4.3㌔の登り。
遅い人順、と言う適当な並びで30秒毎でスタート。
ヒルクライムのライバルが前にいて、最近練習で勝てない人が後ろにいる順なのでラッキーか。
スタートして、結構踏んでいた積もりだったがスピードがイマイチ乗ってない。
5分経過したところで、後ろに追い付かれてしまった。
あっさり抜かれて、後は数メートル差でとにかく離されない様に登る。
これで最後、と思うコーナーが5個くらいあり、ホントに最後の登りはかなりメゲてたが何とか最後は先方との差を詰めてゴール。
これも後ろの人に抜かれたお陰で、一人で走ってたらこうはいかなかっただろう。
五日市のコンビニまで5人でローテ。
脚が揃っていたので、非常に快適。
最後もがいて、終了。
いい感じで練習できたが、脚余ってますね、と練習後多摩サイを走ってる最中に仲間に言われて、そう言われれば、得心。
出し切れないことが逆にダメなんだと思う。
確かに物足りなさが残った。
明日近所で練習しようっと。
朝一で体重を図ったら79.7㌔、帰宅後77.4㌔。
甲武を上ノ原側から、約4.3㌔の登り。
遅い人順、と言う適当な並びで30秒毎でスタート。
ヒルクライムのライバルが前にいて、最近練習で勝てない人が後ろにいる順なのでラッキーか。
スタートして、結構踏んでいた積もりだったがスピードがイマイチ乗ってない。
5分経過したところで、後ろに追い付かれてしまった。
あっさり抜かれて、後は数メートル差でとにかく離されない様に登る。
これで最後、と思うコーナーが5個くらいあり、ホントに最後の登りはかなりメゲてたが何とか最後は先方との差を詰めてゴール。
これも後ろの人に抜かれたお陰で、一人で走ってたらこうはいかなかっただろう。
五日市のコンビニまで5人でローテ。
脚が揃っていたので、非常に快適。
最後もがいて、終了。
いい感じで練習できたが、脚余ってますね、と練習後多摩サイを走ってる最中に仲間に言われて、そう言われれば、得心。
出し切れないことが逆にダメなんだと思う。
確かに物足りなさが残った。
明日近所で練習しようっと。
朝一で体重を図ったら79.7㌔、帰宅後77.4㌔。
2009年7月18日土曜日
2009年7月17日金曜日
2009年7月16日木曜日
2009年7月15日水曜日
2009年7月14日火曜日
お仕事
会社の同期と久々のサシで飲み。
茅場町の焼鳥屋、宮川で明るいうちから乾杯した。
唐揚げが有名な店だが、肉シュウマイ、砂肝、レバー等どれをとっても美味しかった。
結構食べて、飲んで50k弱。
焼鳥なんで安いかと言えば?だが満足度は高かった。
帰宅後、先週に引き続き2台目を仕上げた。
2台続けて組んだらかなりコツをつかめたような気がする。
出来上がりの感想としてはバーテープの色が思った程良くない、と言うのがあるがアルミ系パーツでそろえたので良いバランス。
クランクもアルミのレコード、スクエアテーパードの美しさはやはり良い。
ブレーキも今のスケルトンではなく、残念ながらケンタウルだけど丸いアーチが良い。
ホリゾンタルのフレームに合う少々クラシックな雰囲気になった。
今朝の体重79.2㌔
茅場町の焼鳥屋、宮川で明るいうちから乾杯した。
唐揚げが有名な店だが、肉シュウマイ、砂肝、レバー等どれをとっても美味しかった。
結構食べて、飲んで50k弱。
焼鳥なんで安いかと言えば?だが満足度は高かった。
帰宅後、先週に引き続き2台目を仕上げた。
2台続けて組んだらかなりコツをつかめたような気がする。
出来上がりの感想としてはバーテープの色が思った程良くない、と言うのがあるがアルミ系パーツでそろえたので良いバランス。
クランクもアルミのレコード、スクエアテーパードの美しさはやはり良い。
ブレーキも今のスケルトンではなく、残念ながらケンタウルだけど丸いアーチが良い。
ホリゾンタルのフレームに合う少々クラシックな雰囲気になった。
今朝の体重79.2㌔
2009年7月13日月曜日
2009年7月12日日曜日
2009年7月11日土曜日
2009年7月10日金曜日
トレーニング
5時半起床。
30分高回転メディオ、5分レスト、10分アウタートップ、5分ダウンで計50分。
アウタートップで練習するのは初めてと言っても良いくらいだったが40㌔/hがやっと。
これまでの感触から50分以上ローラーを乗ると減量効果が出てくるようだ。
レースの疲れか今週は日中眠たい状態が続いたが今日は眠たくならなかった。
漸く疲労が抜けた、ということだろう。
特に残業する用も無かったのでとっとと帰る。
今日はカミサンリクエストによりゴルゴンゾーラチーズのニョッキ。
チーズが多すぎて塩辛すぎたので次は半分でいいだろう。
味は良かった。
今朝の体重78.9㌔(練習後)
帰宅時の体重78.1㌔
30分高回転メディオ、5分レスト、10分アウタートップ、5分ダウンで計50分。
アウタートップで練習するのは初めてと言っても良いくらいだったが40㌔/hがやっと。
これまでの感触から50分以上ローラーを乗ると減量効果が出てくるようだ。
レースの疲れか今週は日中眠たい状態が続いたが今日は眠たくならなかった。
漸く疲労が抜けた、ということだろう。
特に残業する用も無かったのでとっとと帰る。
今日はカミサンリクエストによりゴルゴンゾーラチーズのニョッキ。
チーズが多すぎて塩辛すぎたので次は半分でいいだろう。
味は良かった。
今朝の体重78.9㌔(練習後)
帰宅時の体重78.1㌔
2009年7月9日木曜日
2009年7月8日水曜日
トレーニング
組みなおしたバイクでローラー。
少々勿体無いが仕方が無い。
変速は明らかにコーラスより良い。
カチッと感が違う。
しゃっきり感が違う。
新しいせいなのか、でもそれだけでない気もする。
いずれにせよ新しいハンドル、エルゴ、フロント・リアのディレーラー、チェーン。
サドルも新しいもの、もちろんアリアンテがあるのでほとんど新車状態。
ホイルは先行して使用しているが今シーズンからのもの。
うーん、気持ちいい。
早く外で走りたいなあ。
週末は雨っぽいが。
メニューは25分アップ、4分メディオ、1分ソリア*5セット
今朝の体重79.5㌔
1㌔増えただけのようだが、これが中々減らない。
少々勿体無いが仕方が無い。
変速は明らかにコーラスより良い。
カチッと感が違う。
しゃっきり感が違う。
新しいせいなのか、でもそれだけでない気もする。
いずれにせよ新しいハンドル、エルゴ、フロント・リアのディレーラー、チェーン。
サドルも新しいもの、もちろんアリアンテがあるのでほとんど新車状態。
ホイルは先行して使用しているが今シーズンからのもの。
うーん、気持ちいい。
早く外で走りたいなあ。
週末は雨っぽいが。
メニューは25分アップ、4分メディオ、1分ソリア*5セット
今朝の体重79.5㌔
1㌔増えただけのようだが、これが中々減らない。
2009年7月7日火曜日
2009年7月6日月曜日
2009年7月5日日曜日
レース
久々、ほんと久々のロードレース。
しかも初サーキット。
距離はクラブの皆が228㌔にエントリーする中で114㌔。
ちょっとスケベ心があったのは正直なところ。
ところが蓋を開ければエントリーを見たらSS、Sがゴロゴロ。
急に萎える。
しかも先週の練習で6月の不摂生の増量のダメージとなって出てきていたのでトップに着いてゆければいいや、くらいだった。
5月末のコンディションからは明らかに落ちていたようで一ヶ月ぶりに会ったクラブのメンバーに、太ったね、とショッキングな一言。自覚はしていたが。
で、レース。
あまりの人数の多さに少々引き気味なりながら、前の方に位置をスルスルと移動し、そこそこ前目でスタート。
前を見ても、横を見ても、左も、右も、後ろも人人人ひと・・・
しかもレベルがバラバラ!
めっちゃくちゃ怖い。
ラインを無視して斜めに横断されたり、登りに入り急ブレーキがかかる人がいたり、そのケアだけで気がついたら先頭からちぎれていた。
あ~あ。
あとは同じくらいのスピードの人と淡々と。
イマイチペースが遅く、特に登りとバックストレートのペースが遅い。
残り15週くらいだったので、半分くらいのところで先頭にラップされる。
これ幸いとその集団の後ろに乗っかる。
ペースはさっきまでよりは速いけどまあ、これくらいなら、というペース。
最初に切れないようになるまではもうワンランク上がらないとダメだなあ、と実感。
しかしながら、昨年よりは確実に進歩していることも確認。
ラスト5周のところでホームストレートで大落車。
ビビりながら走っているうちに先頭集団から切れてしまった。
114㌔もゴールが近いのでペースが上がったようで見えなくなっていた。
その頃にお友達が後ろから来たので一緒に走る。
そのままゴールに。
ラスト6,7周あたりでお腹のすっきり感が感じられてきた。
漸く5月末の感触が少し戻ってきた。
リベンジは乗鞍。
あと2ヶ月弱。
気合が入った。
今朝の体重81.0㌔、帰宅後78.9㌔
しかも初サーキット。
距離はクラブの皆が228㌔にエントリーする中で114㌔。
ちょっとスケベ心があったのは正直なところ。
ところが蓋を開ければエントリーを見たらSS、Sがゴロゴロ。
急に萎える。
しかも先週の練習で6月の不摂生の増量のダメージとなって出てきていたのでトップに着いてゆければいいや、くらいだった。
5月末のコンディションからは明らかに落ちていたようで一ヶ月ぶりに会ったクラブのメンバーに、太ったね、とショッキングな一言。自覚はしていたが。
で、レース。
あまりの人数の多さに少々引き気味なりながら、前の方に位置をスルスルと移動し、そこそこ前目でスタート。
前を見ても、横を見ても、左も、右も、後ろも人人人ひと・・・
しかもレベルがバラバラ!
めっちゃくちゃ怖い。
ラインを無視して斜めに横断されたり、登りに入り急ブレーキがかかる人がいたり、そのケアだけで気がついたら先頭からちぎれていた。
あ~あ。
あとは同じくらいのスピードの人と淡々と。
イマイチペースが遅く、特に登りとバックストレートのペースが遅い。
残り15週くらいだったので、半分くらいのところで先頭にラップされる。
これ幸いとその集団の後ろに乗っかる。
ペースはさっきまでよりは速いけどまあ、これくらいなら、というペース。
最初に切れないようになるまではもうワンランク上がらないとダメだなあ、と実感。
しかしながら、昨年よりは確実に進歩していることも確認。
ラスト5周のところでホームストレートで大落車。
ビビりながら走っているうちに先頭集団から切れてしまった。
114㌔もゴールが近いのでペースが上がったようで見えなくなっていた。
その頃にお友達が後ろから来たので一緒に走る。
そのままゴールに。
ラスト6,7周あたりでお腹のすっきり感が感じられてきた。
漸く5月末の感触が少し戻ってきた。
リベンジは乗鞍。
あと2ヶ月弱。
気合が入った。
今朝の体重81.0㌔、帰宅後78.9㌔
2009年7月4日土曜日
2009年7月3日金曜日
2009年7月2日木曜日
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