朝練

5時起床。

L4で20分、331w.
で、もう10分、と思ってたら全然上がらず288w、L3レベル。
弱ってきている。


この冬のトレーニングについて色々考えてみた。

前提条件
・パパ業優先しないとカミさんにシバかれる
・異動で出張が増えた(うち2回は泊まり)
・異動先が社内でも指折りのブラック部門なので11月はほぼ毎日22時過ぎまで会社にいた

これらをクリアした上で強くなる為にはひたすら効率を追うしか選択肢はなく、出した結論はひたすらL4を積み上げる、というもの。
LSDの効果にも興味はあったが5時間睡眠が限界なので不可能。
で結論。

目標
・FTP値の1割増
・パワーウェイトレシオの改善

新東名のようなあそこまでド平坦のレースは無いのでスプリント練習はイラン。
春までにFTP値の1割増を目指すことにします。
で、来年はTTにでも出てみようかな。
パワーウェイトレシオの改善は夜21時以降口にモノを入れない、というのは不可能に近いか…
こっちについてはまだまだ練り足りない。

奇跡の湯

6時半起床。

昨晩はハタハタにはあり付けず。
でも秋田の地酒をシコタマ飲めたので良し。
午前中、市内で所用を済ませ昼には田沢湖に行き、そこから更に車で50分。
目的地の玉川温泉に到着。
仕事を済ませた後は「実査」。
そう、フロに入るのだ。
これもシゴト。

ph1.2、強酸性の湯は強烈。
肌がピリピリ、髭の剃り跡に滲みる。
いままでに経験したことの無い感じ。
アルカリのきついヌルヌルするお湯とはまた違う感覚。
皮膚病や水虫やらが直ぐに治る、というのもあながち嘘でも無い様だ。
ここは湯治目的の温泉なので、長逗留の客が多い。
長い人は40泊とか。
ガンが治る、というのは私の様な人間には眉唾だけど、筆舌に尽くし難いインパクトのあるお湯だった。

で、飲んでみることにした。
原液では濃すぎるので10倍に薄めて一口。
かなり酸っぱい。
味はアスコルビン酸を大量に溶かしたお湯。
口の中に残る。
歯がギシギシ。

いやあ、なかなか得難い体験をさせて貰った。

田沢湖駅で日本酒を買い込み新幹線で東京に。
残念ながらこのまま帰れない。
20時前に会社に戻り、残業だす。
今日中に家に帰れるのかなあ…

休養日

5時起床。

久々に土日休んだので仕事のことがすっかり頭から抜けていたが、今晩の飛行機で秋田出張となってしまったので少しでも早く仕事を片付ける為に早朝出社することに。
練習再開は明後日からかなあ。


21時過ぎに濃霧の秋田空港に到着。
そろそろハタハタ漁が始まってるはず。
今から呑むのだ。

休養日

7時起床。

隊長のブログの写真を見たがあのグレーチングは酷い。
舗装途中のコースとの差にあった段差はあれ以上どうしようもなかったと思うが、あのグレーチングは主催者側の人災、しかも避けられたレベルのもので、主催者サイドに自転車のことがわかる人が居なかったことがハッキリしたということだろう。
鉄柱むき出しの作りかけガードレールが放置されていた時点で怪しいなあと思ってたけど。
来年以降開催が無い大会なのでウヤムヤになってしまうんだろうか。
『被害者』集めて修理代くらい請求してもバチは当たらないのでは。


レース直後はそれなりに楽しめたので特に引きずるものはなかったのだが、夜布団に入って急に悶々としてきて寝付けなかった。
勝てるレースを負けたときのあの感じ。
あそこでああすれば良かった、とかレバタラばかり。
学生の時以来かなあ。


今日はカミさんの休日。
ムスコと二人で実家に芋掘りへ。

ズブズブ

新東名のオープニングイベント、ロードレース95kmオッサンクラスに参加。
勝つつもりで参加したのだが、結局、初めからスプリントで勝つつもりだった人と、自分の様に極力スプリントを避けて勝ちたかった人の差が、結果の違いになったということだろう。
悔しいけど楽しかったのでヨシとします。
ウメ師匠すいません、勝てませんでした。











4時起床。
trekアニキと待ち合わせて4時半出発。
5時半過ぎに沼津に到着。コンビニ寄って現地入り。
完成前の新東名なので工事中のの道路を走って会場に向かう。
真新しいアスファルトをタイヤが噛む音がする。
天気は快晴。
気温は6〜7℃くらいか。
かなり寒い。
受付会場が駐車スペースから遠かったが時間ギリギリまで食べたり準備しながら過ごす。
アニキはトイレが近い。
緊張しているみたい。

スタート
自分のオッサンクラスは8時23分スタート。
お友達の競輪選手も同じクラス。
幸い長塚選手は若いクラスらしいが、スプリントになったら勝ち目が無いのが分かっていたので復路のどこかで逃げられたら逃げようと思って走り出した。


往路
路面はキレイだったが、横のコーンや未完成のガードレールが気になる。
とにかく安全第一。
ペースはかなり遅い。
序盤の緩やかな登りも30km/hくらいまで速度が落ちる。
下りに入ると結構加速。
ところがいきなり工事中の区間が出現、しかも段差が！！
そのまま真っ直ぐ突っ込めば良いものを変に斜めになるヤツやブレーキをかけるヤツが居て危ないったらない。
ど平坦だけどたった30kmでヘロヘロのヤツも混ざって来て、しかも平坦なので中途半端に千切れずに更に危なっかしい。
わかっててココにしたのは自分の責任ではあるけれど、ゴタマゼオッサンクラスは真っ直ぐ走れない人が多い。
ピンクの某有名ジャージの選手はサドルが高杉でペダリングでフラフラ。前入るなよ・・・・
一番酷かったのは自分からラインを変えてぶつかっていきながら、相手に向かって怒鳴ってたヤツ。しかも何度もやってた。
コイツ、C59に乗ってんだよなあ。
コルナゴ乗りにあるまじき、マナーの悪さだ。
バカっぽかったので近くに寄らないようにして、大丈夫そうな人に声を掛けながら進む。


復路
折り返しの手前で少し速度が上がったが安全に折り返しをクリア。
そこからユルユルと長い登り。
かけるつもりはなかったのだが、他の選手の考えを知りたくて、なるしまのS藤さんに声をかけてスルスル上がってみる。
これで10人くらいついてくれば逃げてしまおう、と思ったのだが誰も付いてこずに離れてしまう。
登った後は長い下りでしかも向かい風。
仕方が無いのでポジションを下げる。
S藤さんと『どこで行きます？』『72km過ぎくらいからの6km、2％でリストラしたいす』とヒソヒソ話。
ここでガーミンが仕事をしていないことに気が付く。
隣の人に聞けば既に60km走ったとのことだったが、自分のはまだ45km。
何だよ〜、その中途半端な数字は・・・
距離を見るのは諦め、trekアニキに『70km過ぎから行きます』ので教えて下さい、と伝える。
ところがいざ登り区間に入ったら結構向かい風がきつくて、しかも意外と斜度が無い。
ちょっと頑張って何度かアタックしてみたけど、後ろは全く問題なく付いて来る。
それでも脚があるのが10人前後いれば逃げ切れると思ったのだけど、飛び出しても同調者は精々3人くらいで逃げを打つことは出来なかった。
約5km下ってから最後の登りが約10km、しかもユル〜い登り。
この時先頭から下りて左端15番手くらいを走っていたのだが、突然右斜め前でサーベロの選手がハスってバイクコントロールを失う。
前後左右囲まれてる中でドリフトを2、3回して、急減速。
景色が後ろに流れた直後にガシャガシャンと嫌〜な音。
クワバラクワバラ。
人残り過ぎだよ〜。
ここにきても最後のスプリントはやりたくなかったので何度か逃げを試みるが、結局逃げたいのが少数派でローテは数人。
殆どが付き位置でスプリント狙いで脚温存モード。
しょうがないので前10人以内あたりで適当に流しながらラスト2kmの折り返しに。
折り返しも無事クリア。


ゴール
最後は下り2kmのスプリント。
そこまで脚を貯めていた人達がどんどんかぶせて来る。
怖え〜。
流石に斜行する人はいないが前が完全に塞がれている。
残り1km
奇跡的に前が開く。
早いのは分かっていたけど今行かないと場所が無い。
スルスル上がる。
ラスト500m
前は誰もいない。
う〜、早過ぎる。
いかんいかん。
最後まで保たん。
視界には右10m前あたりに4,5人。
少し加速。
ラスト300m
後ろからかぶせて来る人に乗りたかったが自分のラインからは誰も来ない。
仕方が無いので最後の加速。
一気に2番手まで出るがラインが遠過ぎてスリップに入れない。
これは届かんなあ。
ラスト100m
まだ2位。
ラスト50m
先頭の選手の後ろに飛び乗って来た選手が遠くを横から抜いてゆく。
う、表彰台が〜
とその後ろから集団がっ！
ラスト20mで飲み込まれそのままゴール。
最後の勢いの差で7,8人に刺されてしまったのではないでしょうか。
まさにズブズブのゴール。

今年最後のレースで、結果が出せず。
反省点は多々あるものの、楽しかったのと、無事ゴール出来たので良しとしましょう。
落車祭りと言っていいくらい、落車が多かった。


ノブちゃんの擦過傷が痛々しかった。でも良く骨折してないなあ。
上手い人はこういう時も被害が最小限。

マコッチ＆みずちゃ夫婦の怪我が無くて不幸中の幸い。
マコッチも良く落車しなかったもんだ。バイク乗りってこういう時ホント凄い。

隊長は・・・・・・・・・・・・お約束。







































レース後にヨシ君が使っていたgokisoハブを体験させて貰ったがまさに異次元の感覚。
とんでもないものが出来たもんだ。
値段がまだ一般的とは言い難いが、今日の様なレースでは反則に近いのではないか。
その後自分の自転車についているDT240ハブが異様にゴリゴリしている感じがして明日から自転車乗る度に気になりそうだ。
数年後のTT系競技、トラック系競技はこのハブがデフォルトになると思ってしまうくらいの感動だった。


使用機材
colnago EPS
FFWD F5R
冬用アンダーに半袖半パン、アームウォーマーとニーウォーマー

休養日

6時起床。

奇跡的に20時前に仕事が終わったので速攻帰宅して明日の準備。

金沢

6時半起床。

昨晩は念願かなって3年ぶりのまつ蔵。
金沢で一軒選ぶなら絶対ココだ。

朝練

5時起床。

L3で70分。

昼まで子供と遊んで出張。
すまん、ムスコよ。

明日は朝一からアポの為、前日から金沢入り。
唯一良いのは一人ということ。
滅多にあることではないので、美味いものを気のおけない友とたらふく食うのだ！


先日、trekアニキとカーボンホイルの話をしたが勢いで買ったRacing lightよりも、たった1000ドルのReynolds R2の方が100gくらい軽いことに驚いた。
FFWDの価格破壊振りを上回るインパクト。
あまり話題になってないのは、もともと代理店のやる気が無いせいでreynoldsが日本では何故かメジャーでないのと、他のカーボンホイルが売れなくなるので代理店やショップが積極的に扱わないのだろうかと訝ってしまうくらいのインパクトだ。
チューブラー前後で1142g、リム単体で238gって大丈夫かいな、と思ってしまうくらいの軽さ。
クリンチャーも1500g以下なので衝動買いしてもイイかなと思える。
ただ・・・・
冬ボがマトモに出る会社ならポチってるところだけど、どうやら会社更生の某社より少ないらしい。
我が社もいつの間にか立派なブラック企業になってしまったようだ。

寝坊

5時起床、のはずが…

休養日

6時起床。

5時に起きて会社に行くつもりが『泥の様に』寝ていたので気が付いたら6時。
7時半に出社して気が付いたら22時だった。
カネクレ、カネ。


うーむ、ヤサグレつつある。
我がブログは便所の落書きチラシの裏そのものだなあ、と。

朝練

5時起床。

午前中から会社に出たかったのと、来週土曜がレースなので本番ぽく、短く100km、強く、平地で。
246〜457で海に出るまでのアベが33km/h、134〜大磯警察までのアベが35.7km/h、
海岸線沿いは今日は風が逆だったのでイマイチペースが上がらず。
小田厚まで33.3km/h、さあ、頑張ろう、と気合いを入れた小田厚が車が終始塞いでいたせいでアベ上がらず。
246に入ってからはペースアップ。でココで後ろを振り返ったらtrekアニキが居ない。
付いて来れないペースではなかったので、まさかトラブル！？落車！？と慌てて戻ったら脚が攣ったとのこと。
ホッとした。
あとは残り18kmをノンビリ帰宅。
ラスト18㌔を流してもトータルアベが32.1km/hだったのでやっぱり結構なペースだったようです。


帰宅したらカミさんがまだ寝てた。
風邪をひいたらしく、ムスコの面倒を見ろ、ということになり会社に行けなくなった。
仕方が無いので明日早めに会社に行くことにしよう。

休養日

7時半起床。

顔を洗い、とりあえず会社に。
昼には帰ろう。

5兆円

5時起床。

L3で45分
昨晩、深夜帰宅後にドンブリ飯を食べてしまったのでせめてもの悪あがき。


先日の日経に国内の潜在不良債権が4兆円と出て結構なインパクトがあったのだが、昨日の新聞でシレっと5兆円に増えていた。
しかも文中に書いてあるだけで増えた理由には触れられず。
相変わらずマスゴミは適当な仕事をする。
これからユーロ安になりそうだし、クリスマスの頃には6兆円くらいに増えていても驚かない。

そのなかでADRについても書かれていたが、先日までのお仕事ではADRと言えば事業再生ADRであり、最近はほとんど聞かなくなったなあ、という程度の印象しか持ってなかった。
倒産村弁護士の独占商売で、いつも同じメンツ。なので新しい案件を手掛ける余裕がないのだろう、と思っていた。
有名案件は失敗続きだし。

ところが保守本流？の今の仕事になって、金融ADRの方がとっくにメジャーとなっており、まさに社会問題化していたことに気付かされ驚いている。
うーむ、完全に浦島太郎になっていた様だ。

売る方も確信犯だし、買う方もわかってやっているのだが、ADRではお互いに知りませんでした、わかりませんでした、とやっていて茶番もいいところ。もちろん斡旋委員もわかっているので、痛み分けとなるケースが多いが、結局儲かるのは弁護士だけ。
そこに怪しいコンサルやらクレサラ弁護士やらが絡み合い、全くもってヒドイ話である。
円滑化法の行方も含めて、来年はシンドイ年になりそうです。

朝練

5時起床。

L4で25分、10分

新東名の日を日曜と勘違いしていた！

朝練

5時起床。

L4で20分、20秒オン60秒オフ×9

深夜の帰宅後、風呂に入ろうとすると、カミさんが遊び疲れて寝てしまっているムスコを無理矢理起こして一緒に風呂に入れさせようとする。
当然、熟睡のところを叩き起こされるので泣くは喚くはで超がつくほど不機嫌。
疲れを取るための風呂が苦痛に。
漸く風呂から上がると今度はカミさんが昼間のグチを聞かそうと待ち構えていたので、顔も見ないでそのまま寝室に逃げてしまった。
これはイカン。
でも世のお父さんが単身赴任を喜ぶ理由が良くわかるぞ。

せめてまともな報酬さえ貰えれば自分の中で言い訳も立つが、こんな安月給で何やってるんだか…

朝練

5時起床。

L4で20分+15分

2セット目のアベが20W近く落ちる。
FTPの105%⇒95%
2セット目でギアを一枚重くしたせいもあるが8割は精神的なものだろう。
レース前なのにこれじゃあイカンなあ。


不慣れなせいもあり出張による長距離の移動は意外と疲れる。
新幹線や飛行機の中でただ寝ているだけなのに。

休養日

6時半起床。

朝から名古屋へ。
夕方に東京に戻り、そこから23時前まで缶詰。

厄落し走

5時起床。
trek兄貴の落車を境に遠ざかっていたヤビツに裏から登ることになった。
何となく厄落し？厄払いの様な感じで。

仕事の話やら色々お喋りしながらサイクリングモードで淡々と。
兄貴の仕事のハードっぷりを聞いていたら自分の仕事がとっても楽ちんに思えて来た。

疲労感は体に感じていたが、ローラーの数値はさほど落ちてないのと、ロクに晩飯を食べられない日が続いたせいで体重が減ったので多少登りが軽くなった気がした。
土山峠、裏ヤビツの札掛橋からだけ踏んであとはノンビリと。
レース前というのに完全にオフモードでした。
でも楽しかった。

帰宅は11時前だったのでカミさんのお昼ご飯を作ってから出社。
沖縄の結果が気になってイマイチ仕事ははかどらなかったけど、こればかりはしょうがないす。

休養日

6時起床。

昨晩、あれだけ止めようと思っていた酒と菓子だけの夕食を深夜の帰宅後に。
それで、二日酔い気味でそのまま出社。
午後はカミさんとの約束があったので仕事の遅れに目を瞑り、会社から脱出。
みなとみらいのクイーンアリスへ。
この手のお上品なフレンチは子供が出来てからは全く縁がなかったのでカミさん大満足。
こんなに喜ぶならたまには連れて来てやらなきゃ、とプチ反省。
男には仕事やら友達やらで外で美味しいもの食べる機会があるからイイけど、主婦はそうはいかんからなあ。

コースはオマール海老と子羊をチョイスしたが火加減と塩梅が流石でした。
もっともフレンチと言ってもかなり和のテイストが入っていた。
場所柄パーティやら年配の客層を意識した味付になっていたので「フレンチ」を期待してゆくと肩すかしを食らう。





















明日も出社だけど朝は自転車に乗ろう。
沖縄にエントリーしていたら間違いなくDNS。
運が良いのか悪いのか。

朝練

5時起床。

昨晩の晩飯は深夜の納豆卵ご飯。
深夜の食事が良く無いのは分かっちゃいるけど、せめて酒と菓子だけの晩飯は止めようと。
L4で15分×2

朝練無し

6時起床。

昨晩遅かったので今日はお休み。

朝練

5時起床。

250wで60分。
ダイエット走？


今日は小松出張。
金沢に行く時間すら無いのが残念。
直帰したかったけど、『お客さん』が来ているので19時半に出社して終電前に脱出。
うへえ。

朝練

5時起床。

10分×3
アベ306w,321w,336w

ついにリリースされたカンパの電動。
名前にEPSってついてるっ！

休養日

6時起床。

7時過ぎには出社。

雨

雨なので寝過ごす。
昨日練習出来なかったので焦りつつ昼過ぎにローラー。
L４の下限あたりで90分。
ちかれた。

帰省

久々に実家に集合するのでローラーくらいしかできないなあ、と思っていたらそれすら出来なかった。
去年は深夜残業と深酒の翌朝でも練習出来たのに今年は沖縄マジックが働かないからか。
まあ、明日乗ればイイやと二度寝したが、天気予報を見たら明日雨じゃん…

朝練

5時起床。

昨日しっかり休んだので目覚めはバッチリ。
今朝は出張で時間があるので昨日サボった分と合わせて
L4で20分、15分、10分×2くらいはやろうと思ったのだが、2セット目の途中でムスコに邪魔され14分で終了。
何故かローラーの真後ろで遊び出す。
おっかないので練習は諦めてシャワーを浴びて部屋に戻るとムスコは寝室に戻っていた…

レファレンダム

7時起床。
帰宅が遅かったし、仕事も持ち帰ったので寝た。


ユーロ崩壊の瀬戸際。
財政切り詰めか否かを問うのか、残留か否かを問うのかで結果は違って来る。
双方の綱引が面白いと思うのはあまりにも無邪気過ぎるのはわかっているつもりだが目が離せない。
ギリシャのギャンブルにはびっくりした。
それともメルケルとの入念な準備の上での芝居の一幕なのだろうか。
とにかくもっと大きく報道していいニュースだと思うんだけど。
次のソロスを目論む輩も居るだろうし。

休養日

6時起床。

昨日は異動の発令があり気疲れで今朝は練習無し。
しばらくは忙しい日が続きそうだ。












Rock Racingがイタリア人の手？により復活！
しかもハニカム構造♪
学生の時に乗っていたempacherを思い出す。

朝練

5時起床。

L4で15分、10分。
疲労が少し残っていたので強度は下げずに時間だけ少し短く。