休養日 なんとなく

6時起床。

我が家ではお好み焼きを良く作る。
料理好きで週の半分は夕食を作っているが、お好み焼きだけは失敗確率が異様に高い。
要は形が美しく仕上がらない。
味に関してはキャベツ次第の部分が大きい。
長ネギを入れること、水の代わりに牛乳を使うこと、天かすはマスト、この辺りが我が家の最近の定番レシピだが、ツナギに問題がある様で、まだまだ試行錯誤を繰り返している。

今晩は何を作ろうかな。



ポルチーニがあったのを思い出した。

ポルチーニなら生クリーム。
パスタはフェトチーネ♪
ニンニクをつぶしてオリーブオイルに香りを移す。
鶏モモとエリンギを炒めて白ワインを加え、そこに戻したポルチーニ。
戻し汁も忘れずに。
アルデンテの手前のパスタをぶち込み、麺が開くまで我慢。
ポルチーニのエキスをしみ込ませ生クリームを追加。
色が寂しいのでサラダほうれん草を加えて仕上げに。
最後にパルメジャーノを削って胡椒をガリガリ。

美味。
でもムスコは食べてくれなかった。
う〜ん。
悲しい。

朝練

5時起床。

3分×5。

昨晩はTREKアニキと近所？で作戦会議。
久々にダイニングバーに行ったが、雰囲気も料理も良くお値段も手頃。
おまけに某芸能人も隣に座っており、中々のお店でした。
いや、何より話のネタが最高の酒のサカナだったな。
アニキ、ありがとうございました。
おかげで朝も無事起きて練習できました。


朝練やってローラー片付ける時に熱くなったローラーがヒザ裏に触れてヤケドしちまった。
ミミズ腫れが三本。
そう言えば、子供の頃アディダスの三本線は憧れだったな、と意味不明なことを思い出した。

朝練 歯磨き

5時起床。

15分×2。

歯を磨く位の感覚でメディオをやれる様になりたい。
まだ、ツラい。


人間の感覚は精密な時といい加減な時と結構バラツキがあるのが面白い。
サドルの1ミリの違いがわかるのに、メニュー中の負荷はメーターを睨んで無いとキープしてるつもりでも自然と落ちてゆくし、大井のタイムでもそこそこしんどかったTT前の周回と、TT後の流した周回のタイムが殆ど同じ。


自転車の練習と、学生の時にやっていたボートの練習の共通点は、ある程度のレベルまでは練習すれば確実に強くなれるということと、そのため必要とされることが、どれだけ追い込んだ練習をするか、という点にあると思う。
もちろん、脚がメインのスポーツである点、強い心肺機能が求められる点も共通項だが、数あるスポーツの中でもこのストイックさや、結果が確実について来るところが、いい歳をしたオッサンが嵌る理由な気がする。
特にいくら頑張っても結果がついてくるとは限らないのがビジネスの世界なだけに尚更か。

ただ、自転車の魅力はそこから先にある、と最近強く感じる。
言うまでもなく競技の世界。
競技の世界は学生の時でおしまい、と意識的に避けてきた部分はある。
ただ、強さの延長には必ず競技の世界があり、低いレベルでも一度勝ってしまうと、もう一度勝ちたいという欲求が常に燻り続ける。
趣味と道楽の狭間で揺れるオッサンのたわ言。
道楽になってはいかんのだよね。

休養日 仕事始め

6時36分起床。

息子の寝呆けた声で目覚めた。
アラームセットし忘れた。

正月 三日目

6時起床。

昨晩深夜帰宅だったが、焼酎をダラダラ飲んでたので起きるのが辛かった。
けど、昨晩風呂に入る前に自分のたるみきった体を見てしまったので、何とか出発。


久々のEPSにFP5の組み合わせ。で、シュワルベのモンテロという練習用タイヤを付けてみた。
15ユーロと激安だったが、意外に良い。
コアが外せるのでシーラントを20cc注入していたが、正直入っててても入ってなくても気づかないだろうなあ。
8気圧で出発。
乗り心地は堅いが、コンチも堅かったのでそんなに差は感じない。
転がりも軽いので冬場の平地練ならこれで十分か。
グリップは山に行ってないので良くわからないけど杉目が付いていて悪くはなさそう。
耐久性は100㌔走ってないので不明だが特に傷はなし。
ま、暫くコイツを使ってみよう。


肝心の走りはエンジンが絶不調。
不摂生が祟り踏めない。
バイクが進まない。
大井に向かったが風も強く指先が痺れる程寒く、大井に付くまでに引き返す言い訳を一生懸命考えていた。
そうこう考えているうちに大井に到着。


メニューは一応10周くらいしようかなあ、と思ってゆっくりスタート。
ローディが全くいない。
1周目は18分丁度くらいで。
これくらいなら脈も上がらずジワッと体を暖められる。
1周するうちに視界に入った自転車は2台。

2周目。
北部陸橋東詰に向かう直線の向かい風が出て来た。
南部陸橋東詰に向かう道にヤンキー車が5台くらい止まっている。
良く見たら結構オッサン。
一昨日の首都高の暴走族もオッサンばかりだったが、良い歳をこいて恥ずかしくないのかね、と思うのと同時にココでも世代交代がないのか、と我が国全体を覆う閉塞感の縮図を感じる。
17分後半で。

3周目。
ふ頭公園からの直線の向かい風が半端じゃなくなってくる。
30㌔/h程度なのにキツいよ〜。
南部陸橋に近づくにつれ爆音がしてきた。
なんじゃ？？
何とさっきのヤン車がドリフトしながらレースをやってる。
数も20台近くに増えてるし。
かなり、うるさい。
ま、使ってる道も違うので轢かれることはなさそうなのでスルー。

4周目。
向かい風は強くなる一方。
今度は爆音が消えてる、と思っていたらパトカーが3台。
さっきの暴走族は陰も形もなく。
車高を低く改造してラメラメの塗装をしている車ばかりだったので尚更ゴキブリっぽい。
17分台後半。

5周目。
パトカーもいなくなってる。
自転車も一周する間に5台くらいは見かけるようになった。
でも少ない。
18分丁度くらい。
10周する気力も湧いて出てこない。
6周目にTTやって帰ろう。

6周目。
TT。
北部陸橋へ向かう道でいきなりペースを上げるが向かい風のなかケイデンスが上がらない。
何とか折り返して追い風を見方にペースを上げようとするが、なかなか伸びない。
なんでや〜。
最近負荷を上げてなかったのでかなりしんどかった。
14分台後半で周回終了。

7周目。
タラタラ流すが、17分台。
やっぱり一度上げるとその後は楽。

お腹が空いて来たのであとはのんびり帰宅。
アベ30なので、まあ良しとしよう。
って平地だったな。

昼からフレームを処分。
これでEPSだけ。
非常にすっきり。
とは言え予備のバイクは必要なので、しばらくは物色する楽しみを堪能しよう。

正月 二日目

7時半起床。

冬場に実家に帰るとかならず風邪を引く、と思っていたが鼻水が止まらず、という症状だけ。
昼間に外出したらピタッと止まった。
猫を飼っている訳でもなく、原因不明だが、花粉症なのか、ホコリなのか、布団のカビなのか。
しばらくは寄り付かないことにしよう。
かわいそうだけど。

晩飯までガッツリ食べて夜中に帰宅。
どうも都内の渋滞が例年より酷い。
首都高が真っ赤っかだったので、湾岸に出て下道で羽田空港経由で帰宅。
ほとんど渋滞に引っかからずで快適だったが、並行して走っている高速はかなり止まってたなあ。

FFWDのタイヤを貼り替え。
フロントが643g、リアがスプロケ付で991g。
スプロケがカタログ値で236gなのでリアで755g。
前後で1398g。
F5Rで1,400g切ってるじゃん。
スポーク増バージョン（24/28）なのになかなか優秀。
F4Rなら1300g切るのかも？
そうなると大枚はたいたレーシングライトとかわらんなあ。
F4Rは10万以下で買えるけど・・・・・・・ま、かかりの良さで選んだ（つもり）のホイルだからいいか。
いつ使おうかな。

２０１１ 元旦

8時半過ぎ起床。
寝正月。

昼から実家。
食べて飲んで。

サンデル教授のJusticeの講義がテレビでまとめてやってた。

面白い。
学生のコメントは若さというか青さが目立つが中には深いコメントをする学生もいて、流石ハーバード、と唸ってしまう。
自分の半分の歳の子達だが、頭が良いヤツは若い時から良いんだよなあ。
ま、そうでもないのも結構いたので安心したけど。

道徳、という概念、というか前提条件に疑問を抱かないのが一番の疑問だった。
途中で寝ちゃったけど明日の最後まで見ればその辺もテーマになるんだろうか。
後半はバッチリ録画予約したのでじっくり見ることが出来る。
楽しみだ。